Первые электробусы российского производства.

В Москве были представленные первые образцы электробусов, которые готовы к серийному выпуску. Было отмечено, что первые модели появятся на улицах столицы уже в следующем году.

Автобусы оснащены аккумуляторами, построенные компанией «Лиотех». Электробусы построены на базе «НефАЗ» и троллейбуса «Тролза». Представители «Тролза» сообщили, что при создании модели был использован асинхронный тяговый привод, который оснащен микропроцессорной системой управления – за счет этого удалось снизить потребление энергии на 40%.

«Тролза 52501 Электробус» на одном заряде может проехать до 250 километров – то есть заряда хватит ровно на одну смену. Что касается зарядки, то она занимает всего три часа. Московские власти сообщили, что готовы приобрести 100 электробусов.

Конечно, стоимость такого транспорта вдвое выше, чем обычных автобусов, однако энергозатраты на зарядку в год не превысят отметки в 200 000 рублей, в то время, как на топливо для автобусов компании тратят более чем 750 000 рублей.

Сертификация новых транспортных средств назначена на 2011 и 2012 года, а в конце следующего года планируется выезд моделей на маршрутные линии в крупных городах.

Ресурс аккумуляторной батареи рассчитан на 600 000 километров, а автобус сможет работать практически при любых температурах – начиная от -45 градусов Цельсия и заканчивая +85ю.

Батареи не будут замерзать еще и потому, что ночью будут находиться на зарядке – то есть, промерзнуть они не успеют. Частичную подзарядку можно будет осуществить на конечных остановках. Считается, что такой автобус полностью сможет окупить себя за 2 года.